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    鉴于捷克斯洛伐克国内轻工业产品稀缺，燕京光明实业公司承诺会向捷克斯洛伐克提供总价值五亿美元的轻工业产品。

    签约之前，捷克斯洛伐克总统和陈卫民，都发表了热情洋溢的讲话。

    总统先生盛赞了陈卫民对捷克斯洛伐克的投资，是基于朋友间的信任。

    而陈卫民也表示，他看好捷克斯洛伐克的发展前景。

    大家互相吹捧一番而已。

    当埃里希落地布拉格之后，耳朵里全是捷克斯洛伐克和光明系之间的合作。

    “完了，完了。”，埃里希又有倒下去的趋势，“陈卫民，你为什么要害我？”

    埃里希也不想想，你害了陈卫民几次了？

    你做初一，就不准陈卫民做十五？

    “不行，不能让陈卫民得逞，一旦高尔基拿到了斯柯达，他们会在最短的时间内占领东欧市场。”

    为什么说拿下了斯柯达，就等同于占领了东欧市场？

    这不得不从斯柯达的历史说起。

    斯柯达汽车成立于上世纪九十年代，已经九十五年的历史，世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

    二战之前，斯柯达曾生产过比劳斯莱斯更贵的HiSpanO SUiZa豪华车，让它成为富豪座驾。

    同时期的斯柯达860车型更是以直列8缸发动机成为整个欧洲明星和政要的首选。

    二战期间，斯柯达生产的VZ24步枪和ZB26轻机枪成为明星军工产品，为国家国防事业做出巨大贡献。

    但是，那是历史上的辉煌。

    进入五六十年代之后，斯柯达的研发放缓，车子逐渐从高端品牌，逐渐沦落为廉价车的代名词。

    如今，斯柯达一共有两款车型在售，于1959年上市的明锐，1987年上市的富瑞特。

    尤其是富瑞特，已经成为斯柯达的主销车型，今年一年生产了十二万辆。
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